能環(huán)保行業(yè)景氣度長(zhǎng)期向好。節(jié)能減排是電動(dòng)平車行業(yè)的新的發(fā)展點(diǎn)，山東迪鑫機(jī)械是專業(yè)的生產(chǎn)電動(dòng)平車的廠家，從宏觀方向來(lái)看，今年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)將從“保增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;調(diào)結(jié)構(gòu)”,節(jié)能減排等相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望得到國(guó)家政策的充分支持。

　　我們預(yù)測(cè)未來(lái)5年節(jié)能行業(yè)的年均增長(zhǎng)率將達(dá)到30%,部分子行業(yè)增速將超過(guò)50%.我們較看好的領(lǐng)域包括中低壓變頻器、高效電機(jī)、合同能源管理(與其相關(guān)的工業(yè)節(jié)能及建筑節(jié)能)、余熱余壓以及非晶變壓器相關(guān)領(lǐng)域。推薦閱讀：寶馬首款電動(dòng)跑車計(jì)劃在中國(guó)投產(chǎn)。

　　第一：首先我們說(shuō)說(shuō)大家都能用到的電動(dòng)汽車，一般的純電動(dòng)涂裝的電動(dòng)汽車，一旦駛上馬路，就會(huì)引起不小的轟動(dòng)。車主經(jīng)常會(huì)碰到“開(kāi)著車，突然就有人躥到跟前，然后拼命打量車子，開(kāi)到一個(gè)地方，也總會(huì)有一群人圍著問(wèn)長(zhǎng)問(wèn)短的，這種車到了馬路上受關(guān)注程度不低于勞斯萊斯。

　　第二：其次，電動(dòng)汽車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以開(kāi)起來(lái)就沒(méi)有什么噪音。這樣不但減少了城市污染還減少了城市噪音。

　　第三：也有可能有的市民會(huì)擔(dān)心半路上用完了電，怎么辦?其實(shí)這個(gè)問(wèn)題就是一個(gè)和車的磨合問(wèn)題，時(shí)間長(zhǎng)了，也就摸索出道道來(lái)了，比如：充一次電大致能跑多遠(yuǎn)。通常狀況下市區(qū)跑跑是沒(méi)什么問(wèn)題的，如果是長(zhǎng)途，就得慎重了。

　　第三動(dòng)汽車一般最少要在電量剩余30%左右就要充電了，然后再根據(jù)自己去的地方的遠(yuǎn)近來(lái)定多長(zhǎng)時(shí)間充一次電。

　　第四：并且目前我國(guó)為了促進(jìn)這種節(jié)能汽車的發(fā)展，國(guó)家電網(wǎng)還在充電設(shè)施建設(shè)將在目前基礎(chǔ)上增長(zhǎng)7倍。目前，國(guó)網(wǎng)在電動(dòng)汽車充換電設(shè)施投運(yùn)方面，已有充換電站24座，充電樁1122個(gè)。

　　第五：我國(guó)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施試點(diǎn)工程已建成并投運(yùn)87座標(biāo)準(zhǔn)化充換電站、5179臺(tái)充電機(jī)和7031臺(tái)交流充電樁，覆蓋全國(guó)26個(gè)省市，杭州初步建成電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。充換電站及充電樁數(shù)量已居世界第一，我國(guó)成為世界上電動(dòng)汽車充電裝置最多的國(guó)家。

　　第六：新能源發(fā)電接納方面，國(guó)家電網(wǎng)表示，今年，智能電網(wǎng)將接納風(fēng)電容量2000萬(wàn)千瓦左右，經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)風(fēng)電容量達(dá)到5000萬(wàn)千瓦。到2015年，將基本建成堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，國(guó)家電網(wǎng)智能化程度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)接入風(fēng)電1億千瓦和光伏發(fā)電500萬(wàn)千瓦的目標(biāo)。為最大限度地接納風(fēng)電、太陽(yáng)能等清潔能源，國(guó)家電網(wǎng)將加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)應(yīng)用，加強(qiáng)清潔能源發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)研究，提高電網(wǎng)優(yōu)化配置能力。

　　我們看好核電和新能源汽車電機(jī)。核電的成長(zhǎng)性最為確定，進(jìn)入壁壘又較高，為最為看好的新能源子行業(yè)。風(fēng)電在連續(xù)高增長(zhǎng)后將面臨增速的回落。光伏2010年下半年受德國(guó)政策影響下半年不如上半年。新能源汽車電機(jī)我們較為看好。

　　智能化投資只約占電網(wǎng)投資的10%,所以智能化投資不能改變整個(gè)電網(wǎng)投資進(jìn)入相對(duì)低位的總趨勢(shì)。我們對(duì)傳統(tǒng)電網(wǎng)設(shè)備的前景持謹(jǐn)慎態(tài)度，建議關(guān)注智能電網(wǎng)催生的新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)以及一二次設(shè)備融合加快產(chǎn)生的機(jī)會(huì)。