車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主車體。推薦閱讀：電動平板車節(jié)溫器的拆除加速機件損壞的原因是什么?

　　貨車車體的主要組成部分包括側(cè)壁(墻)、端壁(墻)、車頂?shù)?。車體的鋼結(jié)構(gòu)由許多縱向梁和橫向梁(柱)組成，車體底架通過心盤或旁承支承在轉(zhuǎn)向架上。車體鋼結(jié)構(gòu)承擔自重、載重、整備重量及由于輪軌沖擊和簧上振動而產(chǎn)生的垂直動載荷;列車起動、變速、上下坡道時，在車輛之間所產(chǎn)生的牽引和壓縮沖擊力等縱向載荷;以及包括風力、離心力、貨物對側(cè)壁的壓力等側(cè)向載荷。

　　客車車體為全金屬焊接結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、車頂和端墻等四部分焊接而成。在鋼骨架外面焊有金屬地板。側(cè)墻板、車頂板和端墻板，形成一個上部帶圓弧下部為矩形的封閉殼體，俗稱薄壁筒形結(jié)構(gòu)車體。殼體內(nèi)面除用縱向桿件和橫向梁、柱加強外，還采用墻板壓筋方式來代替部分桿件，以增強結(jié)構(gòu)的強度和剛度，形成整體承載的合埋結(jié)構(gòu)。客車車體必須具有良好的隔熱性能。為使旅客上下車方便，客車兩端設有通過臺，并在通過臺的外端設置折棚和渡板，防止風雨及寒氣侵入。車體內(nèi)除設置門窗、座椅及臥鋪外，還需裝設衛(wèi)生設備、通風裝置、給水設備、車電設備、取暖設備、播音裝置及空氣調(diào)節(jié)裝置等。

　　方面的優(yōu)勢： 優(yōu)勢之一，私家車車體廣告能夠?qū)崿F(xiàn)移動性與視覺上的強迫性的結(jié)合。粘貼在私家車車身的廣告不僅不會被社會大眾排斥，更能夠一種主動，積極的方式去抓住人們的注意力。 優(yōu)勢之二，成本低，曝光率高，私家車的普及，使得城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級農(nóng)村的各個角樓都能夠看到私家車的身影。私家車無論是動態(tài)的還是靜態(tài)的都會產(chǎn)生很好的宣傳效果。這種動靜結(jié)合，且成本低廉的宣傳優(yōu)勢，無疑成為許多廣告商家的首選。 優(yōu)勢之三，廣泛性和選擇性相結(jié)合的特點。 私家車車體廣告的廣泛性主要體現(xiàn)在其能夠各類行業(yè)的各種產(chǎn)品及服務相組合。二期選擇性是指私家車主與廣告主或廣告代理商之間選擇是平等自主的。 優(yōu)勢之四，對于私家車主來說，私家車主選擇甲客這種模式承接任務，月入成百上千，完全可以減輕油價飛漲帶來的壓力，實現(xiàn)以車養(yǎng)車的目的。 總之，我們相信私家車車體廣告因其獨特的優(yōu)勢，在與甲客互利共贏的條件下，將在未來的廣告?zhèn)髅街姓紦?jù)一定的優(yōu)勢，且極具開發(fā)潛力。